(一)紅外線防zuobi模塊:
若車輛處于zuobi狀態(tài):沒有完全上磅、車輪軋在磅兩邊、有其他配重等情況時,系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語音警告。如下述情況:
(二)多類型、個性化報表
該稱重軟件能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。如:按車號查詢,按班次查詢,按發(fā)貨單位查詢,按時間查詢等,且能進(jìn)行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日報表、月報表等多種報表(多種報表格式),也可以按查詢結(jié)果打印,可根據(jù)客戶要求制作個性化報表。
(三)多臺汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重
本系統(tǒng)可實現(xiàn)多臺汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重,同一輛車可在不同的汽車衡分別過皮重和毛重,各稱重數(shù)據(jù)實時更新,有效提高了汽車衡的利用率。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動將計量數(shù)據(jù)生成EXCEL報表,并通過網(wǎng)絡(luò)自動傳至指定部門的計算機(jī)中。
無人值守汽車衡優(yōu)點
無人值守汽車衡的使用對貨物運輸、處理進(jìn)行有效管理,走向科學(xué)化、規(guī)范化,從而提高企業(yè)管理水平、降低企業(yè)成本:
(1)數(shù)據(jù)實現(xiàn)共享,實現(xiàn)科學(xué)化,智能化。設(shè)立進(jìn)出無人值守稱重系統(tǒng),通過刷IC 感應(yīng)卡,數(shù)據(jù)傳人計算機(jī)處理中心,貨物中轉(zhuǎn) 處置的計算機(jī)管理系統(tǒng),實現(xiàn)各部門產(chǎn)生的數(shù)據(jù)能夠共享,進(jìn)行日常數(shù)據(jù)報表的分析和統(tǒng)計工作。
(2)極大限度的省去人工操作,發(fā)電廠、水泥廠、煤場、垃圾場等單位每天都會有大量的物資運輸車輛進(jìn)出,需要進(jìn)行 停車、登記、稱重等程序,由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計算機(jī),手工操作非常耗時,且誤差率大,給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。無人值守稱重系 統(tǒng)結(jié)合了 IC 卡車輛識別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等,在車輛稱重監(jiān)管區(qū),實時采集通行車輛的 IC 卡信息,并與磅站信息、車 輛信息、貨物信息、重量信息捆綁在一起,通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)磅站與監(jiān)管中心之間電子數(shù)據(jù)實時傳遞,進(jìn)而提高企業(yè)的自動化管理水平。
(3)節(jié)約時間成本,縮短過磅時間,全由計算機(jī)機(jī)系統(tǒng)控制。本系統(tǒng)是為縮短過磅時間、提高過磅效益及公正性而設(shè)計的,主要用于對通過地磅的貨車自動進(jìn)行整體重量的采集,IC 卡數(shù)據(jù)的寫入和讀取,車輛稱重完畢的自動放行等等。
電子地磅安裝在什么位置比較合適
更好地了解地磅的安裝地點,對于地磅后期的使用是非常重要的,那么應(yīng)該如何正確的選好地磅的安裝位置呢 ?
首先更好地了解安裝地點的土壤耐壓度及水位情況,確認(rèn)當(dāng)?shù)剡m宜安裝后,再確定具體的實工方案。
其次地磅安裝地點要遠(yuǎn)離強大射頻干擾源,比如郵電通訊、電視臺的發(fā)射塔等。安裝地點還應(yīng)避開大型變電站高壓輸電線路,具備獨立的供電電源,避免同頻繁啟動的電氣設(shè)備、大功率電器等共電。
具備相當(dāng)寬敞的安裝場地,有足夠空間上下平直引道,引道長度約等于秤體長度;引道禁止急彎。鹽堿地區(qū)、雨水多、濕氣大的地區(qū)不要將電子地磅安裝在基坑中。如果必須安裝則應(yīng)考慮基坑的通風(fēng)、排水及留有檢修空間等。