供應(yīng)衡水中橋橡膠直徑≥100空心板氣囊內(nèi)模
氣囊內(nèi)模
氣囊內(nèi)模是利用橡膠的高分子特性與高強(qiáng)度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模(是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成的產(chǎn)品,具有很高的抗壓強(qiáng)度,彈性和氣密性),充入壓縮空氣后,氣囊即伸展膨脹達(dá)到其截面設(shè)計(jì)要求,充氣壓力根據(jù)廠家標(biāo)識(shí)而定。其并可以從空腔中抽出膠囊。它使用簡(jiǎn)便,經(jīng)濟(jì)耐用,不充氣時(shí)柔軟收縮,任意折疊、卷曲,充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受混凝土的壓力。能代替原有的木模、竹模、鋼模,可以多次重復(fù)使用,是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品。
氣囊內(nèi)模的使用方法:
1. 氣囊內(nèi)模為充氣產(chǎn)品,使用方便,使用后方便拆除,節(jié)省勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)成本,降低工作強(qiáng)度。
2.我廠生產(chǎn)的氣囊內(nèi)模投資回報(bào)率高,每條氣囊內(nèi)??梢苑磸?fù)使用最低達(dá)到(圓形氣囊內(nèi)模80次),(橢圓形氣囊內(nèi)模70次),(八邊形氣囊內(nèi)模65次)節(jié)省成本投入。我廠有多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn), 所提供氣囊內(nèi)模產(chǎn)品全部經(jīng)過(guò)四十八小時(shí)測(cè)壓側(cè)漏實(shí)驗(yàn),保證產(chǎn)品品質(zhì),注重公司以及氣囊內(nèi)模的品牌形象。
3. 氣囊內(nèi)模全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝,保證氣囊內(nèi)模的質(zhì)量穩(wěn)定。為此,我公司提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù),客戶回訪,客戶技術(shù)難題解答,乃至派技術(shù)人員到客戶施工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。我公司生產(chǎn)的氣囊內(nèi)模讓購(gòu)買者無(wú)后顧之憂。
氣囊內(nèi)模經(jīng)過(guò)眾多工程施工實(shí)踐證明,氣囊內(nèi)模抽孔工藝設(shè)備簡(jiǎn)單,不僅節(jié)約材料,并且氣囊內(nèi)模有形狀多變等特點(diǎn),可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等孔徑。也可以成直孔、變截面孔(正變和斜變)等,可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁的空心梁板。
氣囊內(nèi)模性能特點(diǎn)
1、氣囊內(nèi)模的設(shè)計(jì)科學(xué)合理
應(yīng)用氣囊內(nèi)模,預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品空心板梁構(gòu)件,全部能滿足設(shè)計(jì)要求,并且氣囊內(nèi)模操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。
2、氣囊內(nèi)模有具有良好的耐老化性能,使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)
氣囊內(nèi)模采用合成橡膠、天然橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度,又有彈性、柔韌性,氣囊內(nèi)模能滿足在各種工作條件下的施工使用。
3、氣囊內(nèi)模適用溫度廣泛
在—10℃~+90℃的范圍內(nèi),氣囊內(nèi)模的材質(zhì)不會(huì)發(fā)生變化。
4、氣囊內(nèi)模為橋梁、建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了必備的條件
預(yù)應(yīng)力空心板混凝土構(gòu)件,由于采用氣囊內(nèi)模,其重量比非預(yù)應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕20%以上,因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大,現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)便安全。
5、氣囊內(nèi)模施工工藝簡(jiǎn)便、安全、衛(wèi)生
使用氣囊內(nèi)模,只用少量簡(jiǎn)單工具,無(wú)需特殊工藝。
只要將氣囊內(nèi)模入鋼筋籠內(nèi),充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)(按壓力表和說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)),即澆筑混凝土,待混凝土初凝時(shí),將氣囊內(nèi)模放氣抽出,即可完成成品構(gòu)件的成型,而且氣囊內(nèi)模不污染環(huán)境。
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