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濰柴6105離合器
離合器簡(jiǎn)介
離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板,使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。
2.便于換檔
汽車行駛過程中,經(jīng)常換用不同的變速箱檔位,以適應(yīng)不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離,那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會(huì)因載荷沒有卸除,其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開。另一對(duì)待嚙合齒輪會(huì)因二者圓周速度不等而難于嚙合。即使強(qiáng)行進(jìn)入嚙合也會(huì)產(chǎn)生很大的齒端沖擊,容易損壞機(jī)件。利用離合器使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離后進(jìn)行換檔,則原來(lái)嚙合的一對(duì)齒輪因載荷卸除,嚙合面間的壓力大大減小,就容易分開。而待嚙合的另一對(duì)齒輪,由于主動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)分開后轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很小,采用合適的換檔動(dòng)作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等,從而避免或減輕齒輪間的沖擊。
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全新曲軸,曲軸結(jié)構(gòu),295、2100、2105、3105、495、4100.4102.4105、4106.4108、4110、6105、6108、6110、6113、道依茨226B,斯太爾WD615、斯太爾WD618、6160A、6170Z,曲軸材質(zhì)軸箱內(nèi)的油蒸氣通過一個(gè)呼吸器式的裝置與大氣相通。這種呼吸器裝置是一個(gè)過濾裝置可將有害氣體吸附,防止污染大氣。圖 l為南京躍進(jìn)集團(tuán)與意大利合資生產(chǎn)的依維柯輕型客車發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸器式裝置。呼吸器用螺栓固定在氣缸體上的一側(cè),底部的側(cè)面有一進(jìn)氣口與曲軸箱相通,上部的出氣口用二橡膠管與大氣相通。呼吸器內(nèi)部焊有兩層填滿鍍缽鋼絲的過濾網(wǎng),以分離油霧和氣體。 包括啟動(dòng)機(jī),雨刷電機(jī),交流電機(jī),離合器,變速箱,橋,液壓泵,液壓馬達(dá),推土鏟,柴油機(jī)六配套,油泵,水泵,噴油嘴,曲軸,凸輪軸,止推瓦及大小瓦,風(fēng)扇,散熱器,氣缸及部件等。
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濰柴K4100噴油器
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件噴油器的組成部分
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件進(jìn)氣管蓋板、高壓油管總成和支架的安裝: (1)檢查濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件進(jìn)氣管蓋板和密封墊的清潔度和缺陷。密封墊孔應(yīng)與缸蓋上螺孔對(duì)齊。 (2)把進(jìn)氣管蓋板上有搭子的一端朝前,蓋板上靠搖臂軸側(cè)(內(nèi)側(cè))一排固定螺栓的螺紋上要涂GY-190膠,用手?jǐn)Q緊螺栓2-3扣,螺栓擰緊力矩為(24±3)N·m。擰緊順序按圖2-26。