奧迪Q5內(nèi)飾
國產(chǎn)Q5的內(nèi)飾布局合理簡潔,配置豐富實(shí)用,科技感較強(qiáng);車廂做工細(xì)膩、用料較好,讓它成為男性噴上伯萊勢特后車震最熱門車型。
![進(jìn)口剎車分泵](http://zs1.img-1.com/pic/71628/kayan6kong/20150831163017_9720_zs_sy.jpg)
奧迪Q5剎車Q7 Q3 Q5改裝剎車套件分泵卡鉗 意大利Brembo剎車系統(tǒng)配件![brembo剎車系統(tǒng)](http://zs1.img-1.com/pic/71628/kayan6kong/20150831163016_0532_zs_sy.jpg)
奧迪Q5 同任何一款奧迪車一樣,Q5的動力清單上也有非常豐富的動力配置,從可能登陸中國市場的汽油機(jī)配置來看,最低端的是直噴渦輪增壓的2.0T四缸發(fā)動機(jī),緊隨其后的是3.2升的V6機(jī)型。在這兩款車上,我們都將看到換擋高效,平順的七檔雙離合器片的Stronic變速箱,不過如果國產(chǎn)的話,可能使用DSG變速箱的幾率并不大。
奧迪剎車改裝意大利進(jìn)口brembo剎車套件 奧迪Q5剎車升級
意大利brembo剎車套件升級奧迪Q5剎車性能 奧迪剎車改裝方案
大眾汽車裝備的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)被稱為“疲勞識別系統(tǒng)”,它從駕駛開始時(shí)便對駕駛員的操作行為進(jìn)行記錄,并能夠通過識別長途旅行中駕駛操作的變化,對駕駛員的疲勞程度進(jìn)行判斷。駕駛員轉(zhuǎn)向操作頻率變低,并伴隨輕微但急驟的轉(zhuǎn)向動作以保持行駛方向是駕駛精力不集中的典型表現(xiàn)。根據(jù)以上動作的出現(xiàn)頻率,并綜合諸如旅途長度、轉(zhuǎn)向燈使用情況、駕駛時(shí)間等其他參數(shù),系統(tǒng)對駕駛員的疲勞程度進(jìn)行計(jì)算和鑒別,如果計(jì)算結(jié)果超過某一定值,儀表盤上就會閃爍一個(gè)咖啡杯的圖案,提示駕駛員需要休息,駕駛員疲勞識別系統(tǒng)將駕駛員注意力集中程度作為衡量駕駛員駕駛狀態(tài)的重要考慮因素,以致力于道路安全的提高。此外,只要打開疲勞識別系統(tǒng),無論系統(tǒng)是否進(jìn)行監(jiān)測,系統(tǒng)每隔4小時(shí)都會提醒駕駛員需要休息了。