襄陽光明國際電氣有限公司
后來者總是要學習,學習成功者的先進經(jīng)驗。目前國內(nèi)高端輕卡市場能夠稱得上成功的相對只有慶鈴汽車股份有限公司,慶鈴引進五十鈴產(chǎn)品之初,國產(chǎn)化率較低,配置較高,所以市場銷售情況并不是很好。之后,慶鈴經(jīng)過市場調(diào)研后,逐步提高了其產(chǎn)品的國產(chǎn)化率,根據(jù)中國市場情況降低了車輛的配置水平,由此慶鈴才在高端輕卡市場站穩(wěn)腳跟。通過研究我們發(fā)現(xiàn),如果原封不動地引進高端產(chǎn)品,或者在產(chǎn)品上做加法,都是行不通的。2004年東風股份就曾在深圳上市過一款高端輕卡,但那時做的是加法——在過去經(jīng)濟型卡車的基礎(chǔ)上進行改善、提升、調(diào)整、匹配提升水平,結(jié)果失敗了。吸取上次的經(jīng)驗教訓,借鑒慶鈴成功的范例,東風股份本次推出凱普特也要做減法。在與合作伙伴共用的車型平臺上做調(diào)整和改善,將國內(nèi)不需要的技術(shù)、配置減掉,同時持續(xù)提高國產(chǎn)化率,降低車輛售價。
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