只有正常的機(jī)油壓力才能保證將機(jī)油輸送到發(fā)動機(jī)的所有摩擦副表面,過高或過低都會影響發(fā)動機(jī)正常工作,甚至造成發(fā)動機(jī)零部件的損傷。所以,當(dāng)機(jī)油燈報(bào)警時(shí)應(yīng)立即停機(jī)查找原因,待排除故障后方可繼續(xù)工作。以下原因都可能使機(jī)油燈閃亮報(bào)警:機(jī)油燈閃亮原因一,機(jī)油油量不足,使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油,致使機(jī)油壓力下降;機(jī)油燈閃亮原因二,發(fā)動機(jī)溫度過高,容易使機(jī)油變稀,從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降;機(jī)油燈閃亮原因三,當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙過大時(shí),將會造成機(jī)油泵不出油或出油不足的故障;機(jī)油燈閃亮原因四,曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當(dāng),過緊會使機(jī)油壓力升高,過松會使機(jī)油壓力降低;機(jī)油燈閃亮原因五,機(jī)油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機(jī)油壓力降低;機(jī)油燈閃亮原因六,回油閥損壞或失靈:若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng),閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí),
回油量便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降;機(jī)油燈閃亮原因七,機(jī)油選用不當(dāng):如果用錯(cuò)或牌號選用不當(dāng),發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會因機(jī)油粘度太低而加大泄漏量,從而使油壓降低;機(jī)油燈閃亮原因八,機(jī)油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象機(jī)油燈閃亮原因九,機(jī)油燈控制模塊。機(jī)油燈閃亮原因十,機(jī)油感應(yīng)塞及線路。機(jī)油燈閃亮原因十一,電磁干擾(如:發(fā)電機(jī)和高壓線等)、活塞環(huán)的減磨措施由于影響活塞環(huán)磨損的因素很多,而且這些因素往往是交織在一起的。另外,發(fā)動機(jī)的類型及使用條件不同,活塞環(huán)的磨損也有很大差別,因而不能只靠改善活塞環(huán)本身的結(jié)構(gòu)和材料來解決問題,主要可以從以下幾個(gè)方面來著手:活塞環(huán)和汽缸套的材料及良好的匹配;表面處理;結(jié)構(gòu)狀態(tài);潤滑油及添加劑選擇;由于裝配及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受熱而導(dǎo)致的汽缸套及活塞的變形等。
鐵質(zhì)輪圈與鋁質(zhì)輪圈的差別以及保養(yǎng)
其實(shí)鋁圈實(shí)際上還包含了其它金屬,如鐵等,所以應(yīng)叫做鋁合金輪圈。普通鐵圈與普通鋁圈比較,鐵圈韌性好,硬度差,鋁圈則相反,硬度好但韌性差。所以駕駛?cè)藭l(fā)現(xiàn)在路上坑洞的蹂躪之后,鐵圈并沒有什么變化,會在接近100km/hr的速度下開始抖動,因?yàn)樗怯蓻_壓而成,輪廓、質(zhì)量配重就不精準(zhǔn),必然造成轉(zhuǎn)動慣量不平衡而抖動。鋁圈一般無高速行駛抖動現(xiàn)象為加強(qiáng)剎車系統(tǒng)散熱,
而留有許多的散熱孔,同時(shí)又減弱了鐵圈強(qiáng)度,使得受到撞擊時(shí)抗變形能力變差。但是沖壓生產(chǎn)成本低是其主要優(yōu)點(diǎn),在基本車型上多配備鐵圈。鋁圈一般無高速行駛抖動現(xiàn)象,因?yàn)槭氰T造成型,需檢測內(nèi)部空孔,及毛胚外車削加工,
輪廓與質(zhì)量精確度較高,結(jié)果轉(zhuǎn)動平衡比鐵圈好。而且鋁圈的重量輕,可制作得比鐵圈厚,也對車輛的加速性能有加分效果。不論是鐵圈或鋁圈,都應(yīng)該定時(shí)檢查是否有變形受損。另外鋁合金的散熱能力要比鐵圈好,也會對剎車性能加分。長途跋涉之后,理應(yīng)對輪胎輪圈進(jìn)行清洗保養(yǎng),不論是鐵圈或鋁圈,都應(yīng)該定時(shí)檢查是否有變形受損,是否需更換,否則可能會造成剎車遲緩、輪胎的異常損耗等問題,影響行車安全。
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