太陽能交通標(biāo)志牌的新發(fā)展
不論是做圖形、輪廓還是文字,太陽能標(biāo)牌均能用良好的效果,這里再介紹太陽能標(biāo)志的幾個特殊的用途。
a) 導(dǎo)向標(biāo)的同步或追逐閃爍
追逐式太陽能導(dǎo)流牌就是將每一個太陽能標(biāo)牌里的太陽能板、電池、控制電路集中起來,集中到一個主控制太陽能標(biāo)牌內(nèi),各個太陽能標(biāo)牌通過導(dǎo)線與控制連接。一個控制系統(tǒng)有效控制距離可以為500米。太陽能標(biāo)牌僅僅保留led和一個簡單的穩(wěn)壓電路,電池、太陽能板均可以更換,它的另一個優(yōu)點是,太陽能板是主要的,非常適應(yīng)在山區(qū)曲折、樹木茂盛、地面陽光不充沛的道路上安裝太陽能標(biāo)牌。只需將一塊太陽能板放在陽光充沛的地方即可。而傳統(tǒng)的太陽能標(biāo)牌則要求每一個太陽能標(biāo)牌都能夠有充足的陽光照射。而這是不現(xiàn)實的。
它的缺點就是安置連接導(dǎo)線較為麻煩,而且導(dǎo)線如果受到破壞或盜竊,整個系統(tǒng)會無法工作。為彌補(bǔ)這一缺點,另一種無線控制太陽能導(dǎo)流標(biāo)牌就誕生了。
無線控制標(biāo)牌,簡單來說是各個標(biāo)牌之間沒有任何導(dǎo)線連接,而是以無線電波信號控制各個太陽能標(biāo)牌的工作方式,可以讓控制范圍內(nèi)的標(biāo)牌按預(yù)設(shè)程序有序閃爍,這可以大大降低太陽能標(biāo)牌安裝的難度,不需要安裝到導(dǎo)線了。用于道路的電子系統(tǒng)必須能抵抗強(qiáng)烈的來自車輛及其他無線電產(chǎn)品的電磁干擾,也要符合惡劣的物理環(huán)境。
(2)用于行人過街感應(yīng)的太陽能標(biāo)牌
行人過街感應(yīng)標(biāo)牌是在行人通過馬路時,太陽能標(biāo)牌通過過往的行人發(fā)出的紅外線,標(biāo)牌上的LED發(fā)出閃爍警示信息,來達(dá)到提醒過往司機(jī)的目的。行人過街感應(yīng)標(biāo)牌是屬于智能交通產(chǎn)品,道路狀況日益復(fù)雜,這項產(chǎn)品是符合交通發(fā)展趨勢的。
一般道路標(biāo)志的基本情況
1.標(biāo)志形式分為兩類
?。?)固定式:一種圖形代表一個內(nèi)容,并固定在一個位置上,成為固定式。
(2)可變式:多用于高速公路上,如可變速度標(biāo)志牌上,一般呈圓形,可根據(jù)需要,顯示不同速度符號,如120、100、80、60(km/h)……;還有可變內(nèi)容標(biāo)志板,一般為電子顯示板,根據(jù)事先擬定的一些常用內(nèi)容。
可變標(biāo)志通常用發(fā)光二極管制作。最近已有光纖產(chǎn)品,這種字符亮度顯示均勻,不會因二極管損壞而使字體符號不完整現(xiàn)象。它還可方便地大幅度調(diào)整發(fā)光亮度以適應(yīng)不同的外部環(huán)境,并可充分利用光源,減少能源消耗的優(yōu)點。不遠(yuǎn)的將來會逐漸采用以太陽能或風(fēng)能等綠色能源方式提供能源。
2.標(biāo)志的尺寸
標(biāo)志板的尺寸在我國GB5768-1999“道路交通標(biāo)志和標(biāo)線”中已有具體的要求。板面一般采用圓形和矩形。由于汽車在高速公路行駛中駕駛員要在一定距離(300-400m)內(nèi)看到標(biāo)志板內(nèi)容,人才能加以反應(yīng)??紤]復(fù)雜氣象條件,比如雨霧天氣等,能見度差,為安全起見,經(jīng)過實踐對于標(biāo)志牌的尺寸和字體大小均在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計之上,在實際工程施工中普遍出現(xiàn)加大趨勢。
交通標(biāo)志牌制作材料與工藝要求
一、標(biāo)志底板
1. 標(biāo)志底板可采用的材料為 3mm 厚鋁合金板,材料性能應(yīng)符合 GB5768、GB/T6892 和 JT/T279 的有關(guān)要求。
2. 對標(biāo)志底板的邊緣和夾角應(yīng)適當(dāng)?shù)菇?,呈圓滑狀,且須打磨光滑,邊緣不得有毛刺。
3. 標(biāo)志板的尺寸,一般外形尺寸偏差為±5mm,若外形尺寸大于 1.2m時,其偏差為外形尺寸的±0.5%,鄰邊的夾角偏差為 0.5°。
4. 標(biāo)志板應(yīng)平整,表面無明顯皺紋、凹痕或變形,標(biāo)志板每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于 1.0mm。
5. 標(biāo)志板不允許有裂紋、明顯的劃痕、損傷和顏色不均勻;在任何一處面積為 50×50cm2的表面上,不允許存在一個或一個以上總面積大于 10mm2的汽泡,不允許有逆反射性能不均勻。
6. 當(dāng)生產(chǎn)大量相同標(biāo)志(尤其國標(biāo)警告、禁令、指示標(biāo)志等)時宜采用絲網(wǎng)印刷。
7. 安裝在橋梁防撞墻上時,標(biāo)志板需根據(jù)防撞墻側(cè)面弧度加工制作。
二、滑槽及加固件
1. 滑槽選用與標(biāo)志底板性能相當(dāng)?shù)耐惒牧希话憧刹捎娩X合金熱擠壓型材。
2. 2平米以上標(biāo)志板背后采用寬 10cm的鋁滑槽,鋁槽間隔為 50cm,材料性能應(yīng)符合 GB/T6892 的有關(guān)要求。
三、標(biāo)志面
1. 標(biāo)志面一般宜采用四級(通常稱工程級)以上反光膜,有特殊要求的適當(dāng)提高反光膜級別。指路標(biāo)志應(yīng)參照《廣州市道路交通指路標(biāo)志設(shè)計指引》的要求。
2. 反光膜應(yīng)粘貼于整個標(biāo)志面,且超出邊緣至少 2cm,反光膜貼膜完畢后將多余部分清除。凡標(biāo)志板的寬度或高度在 1.2m 以下者,貼用的反光膜不能有接縫。粘貼反光膜應(yīng)采用疊壓接縫,上層反光膜壓疊下層反光膜之重疊部分不得小于 5mm,并以水平疊接為原則。使用滾筒粘貼或反向貼印反光膜時,可以平接,其間隔不應(yīng)超過 1mm。距標(biāo)志板邊緣 5cm之內(nèi),不得有拼接。
3. 對于大面積底膜的貼膜,應(yīng)采用貼膜機(jī)貼膜。
四、支撐件及緊固件
1. 交通標(biāo)志立柱和桿件等支撐件根據(jù)具體的支撐形式,可選用角鋼、槽鋼、鋼管、鋼板材料制做,其材料特性應(yīng)符合 GB700、GB708 的要求。
2. 交通標(biāo)志的連接件包括連接標(biāo)志板滑槽與橫梁和抱箍和螺栓、螺母,以及連接標(biāo)志法蘭盤與基礎(chǔ)的地腳螺栓和螺母、專用不銹鋼鋼帶等件,其材料的外形尺寸和機(jī)械性能應(yīng)符合 GB/T1938、GB/T3098 等相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。
3. 單立桿一般采用的規(guī)格:支持 2m2以上標(biāo)志牌的單立桿采用Φ89mm的鋼管制作;支持 2m2以下標(biāo)志牌的單立桿采用Φ76mm 的鋼管制作。
4. 懸臂式標(biāo)志桿(L 桿)采用八角型鋼制作,是標(biāo)志牌的支持立桿。L 桿懸臂長度應(yīng)根據(jù)實際道路安裝交通標(biāo)志的條件選用范圍為 6m~11m。
5. 高架橋或立交橋上的單立桿直接安裝在防撞欄上,立柱底板需根據(jù)防撞墻側(cè)面弧度加工制作,并采用 4支以上Φ16mm膨脹螺栓固定。
6. 標(biāo)志底板采用滑動鋁槽加固時,加固方式按 GB5768-1999 附錄 E 圖 E1。
7. 鋼管頂端應(yīng)加帽、標(biāo)志立柱、桿件、螺栓及螺母在熱鍍鋅處理待干燥后需噴涂銀灰色熱鍍鋅漆三層??奂?、結(jié)合件和連接件等配件應(yīng)采用與被連接材料相一致的材料,當(dāng)接觸的金屬材料不同時,應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料,以防止電解腐蝕。
五、標(biāo)記
1. 在標(biāo)志板的背面應(yīng)有清晰、耐久的標(biāo)記,內(nèi)容包括:
?。?) 應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)號。
?。?) 制造廠家的名稱、商標(biāo)或其它能代表生產(chǎn)廠的符號。
(3) 標(biāo)志板采用逆反射材料的種類、級別。
?。?) 生產(chǎn)的年、月、日。
2. 在標(biāo)志桿的立柱上有明確標(biāo)記,內(nèi)容包括:
?。?) 制造廠家的名稱。
?。?) 標(biāo)志桿編號。
?。?) 立桿日期。
3. 對于每批標(biāo)志板產(chǎn)品,應(yīng)有廠方提供的使用說明,內(nèi)容包括:
?。?) 標(biāo)志板的裝配和安裝說明。
?。?) 標(biāo)志板的使用和維修說明。
?。?) 標(biāo)志板使用地點限制的說明。
4. 對于每批標(biāo)志板產(chǎn)品,應(yīng)有廠方提供的產(chǎn)品質(zhì)量等級檢驗合格證。
六、材料
標(biāo)志底板
1.鋁合金板的化學(xué)成份、冷軋板材牌號、規(guī)格、力學(xué)性能、尺寸及允許偏差應(yīng)符合 GB3190、GB3880、GB3194 的規(guī)定。
2.鋁合金板用于標(biāo)志板時,