哪家led路燈好

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到底是交流電LED路燈還是太陽能LED路燈

現(xiàn)在可能已經(jīng)很少有人懷疑LED路燈相對于高壓鈉燈路燈的優(yōu)越性。然而遺憾的是目前大多數(shù)的LED路燈仍然采用交流電供電，一方面是交流電路燈的技術(shù)已經(jīng)是十分成熟，而太陽能路燈還有很多不確定因素，另一方面主要的考慮仍然是太陽能的初始投資過大，從而忽略了太陽能供電的很多根本優(yōu)越性。

人所周知太陽能最重要的一個優(yōu)點是它是一種取之不盡用之不竭、最清潔的可再生能源！它可以真正解決地球變暖的問題！它將最終取代所有的能源！

然而真正要用太陽能來取代一切能源還是一個長期而艱難的任務(wù)，雖然太陽能無處不在，然而它的采集需要一定的照射面積。顯然沙漠是理想的地點，但是長距離的輸配電將會消耗大量的昂貴銅材，只有緊鄰沙漠的大城市才有試用的價值。而在一般人煙密集地區(qū)的大城市是很難找到這樣一個空曠開闊的地點的。農(nóng)村則受到經(jīng)濟條件的限制，不大可能現(xiàn)在就大面積推廣。任何新生事物好先從小打小鬧開始，而且采用“自產(chǎn)自銷”的方法，路燈就是一個適合的先采用太陽能的試點工程。而且，節(jié)能和減排一樣，必須先由國家機構(gòu)倡導(dǎo)，甚至像德國那樣采用國家補貼的方法來推廣。幸好路燈工程本來就是國家工程，是由國家機構(gòu)來進行招投標(biāo)的。所以國家機構(gòu)的決策人士一定要認識清楚，LED路燈是肯定要取代高壓鈉燈的，同時，太陽能LED路燈也是一定要取代交流電LED路燈的。

交流led路燈的劣勢在哪？

1.交流電路燈電纜是被偷竊的最適合目標(biāo)

這已經(jīng)不是什么聳人聽聞的新聞了，網(wǎng)上到處都可以見到路燈電纜被盜的報道，武漢市僅長豐大道一條路從2005年投入運行至今已經(jīng)被盜電纜三萬六千余米。杭州全市共1900公里路燈電纜，已經(jīng)被盜140公里，甚至上海內(nèi)環(huán)線高架和滬寧高速的路燈電纜也都被盜。連北京的五環(huán)路上的路燈電纜也經(jīng)常被盜?？梢娺@種事并不是僅僅發(fā)生在窮鄉(xiāng)僻壤的邊遠地區(qū)，而是到處都發(fā)生的常事?？赡苁且驗槁窡綦娎|電壓比較低，電流比較大，電纜比較粗，含銅量比較大的原因。這在選用交流供電時這是一個必須要考慮的重要問題。

2．交流供電的安全性是一個隱患

除了對偷1電纜和電器的小偷造***身安全的隱患以外，對于附近農(nóng)民挖土也會造成一定的安全隱患。

3．交流供電對于設(shè)備安全也會存在問題

交流電是聯(lián)網(wǎng)運行的，由于雷擊等原因網(wǎng)上會經(jīng)常出現(xiàn)高壓浪涌，這對設(shè)備的安全也造成一定的威脅

未來10年全球所有城市將更換成LED路燈照明

當(dāng)今最熱的話題無非就是氣候變暖的問題，節(jié)能減排順應(yīng)而然的也成為熱詞。在未來十年內(nèi)，世界各地的城市更換成LED路燈以節(jié)約能源和金錢，減少碳排放量，這已是迫在眉睫的事。

   與企業(yè)、國家機構(gòu)一起致力于低碳經(jīng)濟的氣候組織（ClimateGroup）正敦促全球每個城市和公用事業(yè)到2025年更換成低功耗的LED路燈照明。該組織表示，相比當(dāng)前路燈照明，此舉可節(jié)省50%~70%的能源。

   主辦紐約氣候周（ClimateWeek）的機構(gòu)還推出一項全球低碳排放運動--LED（=LowerEmissionsDelivered低碳排放），督促地方機構(gòu)、城市和公用事業(yè)充分利用LED的低成本與低碳優(yōu)勢。

   氣候組織特別提到美國洛杉磯，該市已安裝14萬LED路燈，每年可節(jié)省超過60%的能源和870萬美元（約合570萬英鎊）的財政開支。

   氣候組織聲稱，若將所有室內(nèi)和戶外照明全部更換成LED燈，每年可減少全球一半以上（52%）的用于照明的電力需求，避免7.35億公噸的二氧化碳排放，這相當(dāng)于英國和西班牙總二氧化碳排放量。

   在英國，一些委員會已經(jīng)開始執(zhí)行這項更換工作。綠色投資銀行（GIB）也為格拉斯哥（Glasgow）和艾塞克斯濱海紹森德（Southend-on-Sea）兩市執(zhí)行這項更換工作提供資金資助。GIB正與其他委員會洽談支持LED路燈照明工作，并預(yù)測，如果整個英國的路燈全部更換成低功耗的LED路燈的話，那么每年可節(jié)省2億英鎊、減少47.5萬公噸二氧化碳排放量。

   氣候組織表示，更換LED燈的技術(shù)壁壘已全部克服，而且所有城市都想要進行此項更改。

   在巴黎進行商議新的全球應(yīng)對氣候變化協(xié)議的預(yù)備階段時，在場的所有城市都希望從國家機構(gòu)和金融機構(gòu)獲得關(guān)于更換LED燈的業(yè)務(wù)模式和融1資方案方面的支持。

   氣候組織首席執(zhí)行官MarkKenber稱：“LED技術(shù)可減少碳排放量、節(jié)約資金，更換成LED燈是一件明擺著的事情。我們在全球進行的試驗以及與利益攸關(guān)者進行的磋商已表明，當(dāng)涉及到應(yīng)對氣候變化問題時，LED燈是所需成本低的，也是最容易實現(xiàn)的。這在技術(shù)上是成熟的、在商業(yè)上是可行的，且已為世界各地的城市節(jié)省很多。”

   他催促道：“到2025年，全球路燈數(shù)量可能達到3.5億盞。因此，當(dāng)?shù)貒覚C構(gòu)、公用事業(yè)和金融機構(gòu)需要共同努力，以確保十年后所有新舊路燈已全部更換成LED路燈或獲得等效的能源效率?！?/p>

新加坡陸路交通管理局計劃將在2022年之前把全島路燈更換為更節(jié)省能源的LED路燈，并采用新的遙控監(jiān)測系統(tǒng)，根據(jù)天氣情況開關(guān)街燈。

紐約市的LED換裝計劃是為全美極大規(guī)模，目前正在進行25萬支LED路燈的換裝工程。截至2017年，紐約市將能夠省下1，400萬美元的能源和維修費用。 　　

　　美國洛杉磯開始換裝高達14萬支LED路燈。根據(jù)報告顯示，2014年，洛杉磯因此減少63%的能耗，并且省下了870萬美元的費用。近日，芝加哥市也宣布將開展“智能照明項目”，旨在將該市大部分的戶外照明轉(zhuǎn)換為節(jié)能LED光源