膠帶輸送機(jī)品牌

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皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間的情況一般會(huì)發(fā)生在移動(dòng)式散料運(yùn)輸機(jī)械上。如裝船機(jī)，堆取料機(jī)。這類設(shè)備的懸臂梁根部位置在懸臂下俯時(shí)容易發(fā)生這種現(xiàn)象。此時(shí)也相當(dāng)于皮帶出現(xiàn)了凸段，由于受幾何位置尺寸的限制，很難做到滿意的過(guò)渡凸段曲率半徑所要求的尺寸，在皮帶位于懸臂根部處若僅經(jīng)過(guò)一兩組托輥組形成凸段時(shí)就會(huì)發(fā)生皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間。解決的方法是將此處 由原來(lái)的一兩組托輥組形成的凸段改為四五組或更多組。例如皮帶輸送機(jī)的后部為水平布置，前部懸臂下俯12度，凸段的變化角度是12度，若采用五組托輥組過(guò)渡此處的角度變化皮帶剛好彎折六次達(dá)到下俯12度，每彎折一次為2度。修改后就不會(huì)再發(fā)生皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間的現(xiàn)象。變化角度位置的過(guò)渡處托輥架底座可采用四連桿或隨動(dòng)架等方法設(shè)計(jì)。

　皮帶輸送機(jī)的高強(qiáng)度帆布的主要特點(diǎn)在于經(jīng)緯紗的彎曲程度明顯低于普通平紋帆布，因此它只能用于生產(chǎn)單層或雙層的輸送帶，否則就必須增大皮帶輸送機(jī)的輥簡(jiǎn)直徑，不然輸送帶很快就會(huì)離層破壞。用高強(qiáng)度帆布制作的單層或雙層的輸送帶具有以下明顯的優(yōu)點(diǎn)。

　?。╨）強(qiáng)度利用率高

　　經(jīng)紗的伸直方向與受力方向完全一致，經(jīng)紗的強(qiáng)度利用率達(dá)到了最。高。在生產(chǎn)同樣等級(jí)的輸送帶時(shí)，采用高強(qiáng)度帆布可以減小骨架材料用量，從而降低成本。

　?。?）生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單

　　減層可以簡(jiǎn)化輸送帶的生產(chǎn)工藝。例如生產(chǎn)1000N/4等級(jí)的輸送帶，如果采用EP200帆布，需壓延4次，再貼合成型，同時(shí)織物幅寬不一致或成型不良會(huì)造成輸送帶幅寬差異，而采用高強(qiáng)度帆布僅需要壓延一次，再貼合上下覆蓋膠即可。

　?。?）輸送帶質(zhì)量更穩(wěn)定

　　多層結(jié)構(gòu)中各層差異將造成輸送帶耐疲勞性能下降，這往往也是骨架材料入庫(kù)檢驗(yàn)合格而成品輸送帶的強(qiáng)度卻不合格的主要原因。在骨架材料壓延和成型時(shí)，很小的張力或溫度差異就會(huì)造成骨架材料層間的較明顯差異，錦綸帆布還會(huì)由于吸濕率、松弛平衡時(shí)間等的不同造成差異。單層結(jié)構(gòu)輸送帶完全消除了上述問(wèn)題，可提高輸送帶的性能和品質(zhì)。

皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、皮帶輸送機(jī)可輸送的物料種類繁多，既可輸送各種散料，也可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量不大的貨物，用途廣泛?！　?/p>

2、結(jié)構(gòu)形式多樣，有槽形膠帶輸送機(jī)、平型帶式輸送機(jī)、爬坡皮帶式輸送機(jī)、側(cè)傾皮帶輸送機(jī)、轉(zhuǎn)彎皮帶輸輸機(jī)等多種形式，輸送帶上還可增設(shè)推板、側(cè)擋板、裙邊等附件，能滿足各種工藝要求。　　

3、輸送帶有橡膠、帆布、PVC、PU等多種材質(zhì)，除用于普通物料的輸送外，還可滿足耐油、耐腐蝕 、防靜電等有特殊要求物料的輸送?！　?/p>

4、采用專用的食品級(jí)輸送帶，可滿足食品、制藥、日用化工等行業(yè)的要求?！　?/p>

5、輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，能夠避免對(duì)輸送物的損壞?！　?/p>

6、與其它皮帶機(jī)相比噪音較小，適合于工作環(huán)境要求比較安靜的場(chǎng)合?！　?/p>

7、皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)、能耗較小、使用成本低?！　?/p>

8、規(guī)格：標(biāo)準(zhǔn)輸送帶寬度為500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm等，也可按客戶需求采用其它特殊規(guī)格。轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎內(nèi)半徑為R185mm、R600mm、R900mm、R1200mm等，也可按客戶需求采用其它特殊規(guī)格。