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公司基本資料信息
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siti減速機
東莞市瑞環(huán)機電設(shè)備有限公司是siti減速機的專業(yè)代理商,品質(zhì)保障,原裝進口,高效率,低能耗!
意大利siti公司是世界上著名的減速機生產(chǎn)廠家,廠家地處意大利北部風(fēng)景秀麗的布羅尼亞。公司排名在世界上前10位。主要生產(chǎn)中小型減速機,質(zhì)量上乘,服務(wù)優(yōu)秀,產(chǎn)品種類多樣,產(chǎn)品有:umu系列蝸輪蝸桿減速機(方箱),imi系列蝸輪蝸桿減速機(圓箱),hl系列斜齒輪減速機,p-mp系列蝸輪斜齒輪減速機,ci-mci系列二級蝸輪蝸桿減速機,ot系列螺旋傘齒輪斜齒輪減速機,pl系列平行軸齒輪減速機,pd軸裝式減速馬達,mk系列行星錐盤無極變速器,r系列螺旋傘齒輪減速機。 蝸輪蝸桿減速機(方箱)(umu): 功率范圍:0.06千瓦到30千瓦 輸出扭矩范圍:4n.m到3900n.m 蝸桿和蝸輪zi面 終身潤滑 輸出法蘭和底座采用模塊化設(shè)計
概述:機身外形由電腦輔助設(shè)計,蝸輪蝸桿的扭力和軸承的壽命計算都是采用最現(xiàn)代化,最精確的技術(shù)程序得出的。產(chǎn)品的有如此高質(zhì)量是由于采用了專門針對性能參數(shù)一致性的技術(shù)以及對產(chǎn)品制作加工和成品的嚴密檢驗。
蝸輪蝸桿:蝸輪蝸桿的整體外形為青銅色“zi”型。這種外形對減速機的持續(xù)進行以及震動幅度都有所改善,扭矩傳動也能溫和,逐步的進行。減速機的運行狀態(tài)為無聲,無震動。
機箱:減速機機箱是采用現(xiàn)代化的壓鑄技術(shù)生產(chǎn)出來的,材料為鋁。機箱表面完美的光滑度使機箱噴漆可以免去,因為我們沒有對機箱進行噴漆。美觀的外表與良好的性能結(jié)合為一。壓鑄機箱上配有加固骨架,但并不改變機身的重量,并且確保了機箱的強度,堅硬度以及表面與散熱性。
軸承:從75號開始,錐型滾動軸用為輸入軸,這使得反斜線的調(diào)整更容易些。通過這樣,輸入軸的徑向負載和軸向負載明顯得到改善。減速機在無聲,無震動的狀態(tài)下運行時,不應(yīng)在進行調(diào)節(jié),而且維護的需求度也大大減少。根據(jù)需要,錐型滾動軸也可用為輸出軸。
潤滑油:i-mi系列的所有蝸桿減速機都用siti公司指定的一種終生潤滑油,由合成油代替一般潤滑油。使用合成油能在限定條件下更好的提高效率。
可逆轉(zhuǎn)性:蝸桿減速機的可逆轉(zhuǎn)性與不可逆轉(zhuǎn)性的變換,可作為選擇性結(jié)構(gòu)參數(shù)的一個功能。有時候有些特殊使用需要它的可逆轉(zhuǎn)性,而其他有些情況強制要求不可逆轉(zhuǎn)性。為了解決客戶詳細明確的需求,建議您聯(lián)系siti工程技術(shù)部。
運行狀態(tài):此產(chǎn)品所有運行狀態(tài)都是無聲,無震動的。相比其它蝸桿減速機而言,是個高效產(chǎn)品,并且適合大工作量。
可選項:內(nèi)置扭力限制器
客戶可以通過調(diào)節(jié)扭力限制器上的螺母,從而調(diào)節(jié)減速機的傳動扭力。
雙頭蝸桿:所有i-mi系列減速機都可以配雙頭蝸桿。
一級減速體:所有的蝸輪蝸桿減速機都可以在輸入位置裝上前置減速裝置。
前置減速裝置分為兩種形式:
p 63、71、80、90
p 110
siti的前置減速裝置到90為止都是采用鋁壓鑄箱體,再配上b14法蘭以盡可能減小機身尺寸大小。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計的好處是可以作為個體件供應(yīng),裝配到輸入法蘭上。
p 110是采用g 25鑄鐵制成 ,同樣可以之間連接到減速機上;另外,還可配上b5法蘭。
性能參數(shù):
輸入功率 0,09kw ~ 54,91 kw
輸出扭矩 2 ~ 4400 nm
減速比 7.5/1 ~ 100/1 ; 75/1 ~ 400/1 ; 400/1 ~ 4000/1
主要代理經(jīng)銷產(chǎn)品有:
▲臺灣普通電機、teco(東元)剎車電機
▲意大利motovario蝸輪蝸桿減速機、斜齒輪減速機
▲意大利siti蝸輪蝸桿減速機、斜齒輪減速機
▲意大利bonfiglioli蝸輪蝸桿減速機、齒輪減速機
▲意大利coel、mgm、seimec剎車電機
▲日本mitsubishi(三菱)普通電機、齒輪減速機
▲德國siemens(西門子)變頻電機、伺服電機
▲德國vemte(唯瑪特)伺服專用行星減速機
▲其他:臺灣高壓鼓風(fēng)機、鏈條等
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