無(wú)錫電動(dòng)叉車

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我國(guó)叉車http://www.wxdkcc.com/html/cpzx/Art_.htm，無(wú)錫電動(dòng)叉車http://www.wxdkcc.com產(chǎn)業(yè)具有很大的發(fā)展空間http://www.wxdkcc.com 在全球范圍內(nèi)，叉車產(chǎn)品和叉車產(chǎn)業(yè)都處于成熟期。從國(guó)內(nèi)情況看，叉車產(chǎn)品和叉車產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展期，產(chǎn)品技術(shù)仍需發(fā)展完善；產(chǎn)品使用范圍和使用量尚未得到足夠拓展；市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的產(chǎn)業(yè)自然調(diào)整仍處于初級(jí)階段；用戶使用意識(shí)和企業(yè)研發(fā)意識(shí)、能力尚且落后。 國(guó)外用戶和企業(yè)現(xiàn)在考慮的是如何把叉車用得更好，尋求更好的解決方案，而我國(guó)很多用戶因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)的國(guó)情還在人力和叉車音取舍難斷，生產(chǎn)企業(yè)也不能很好的滿足多樣化的需求。 從這幾個(gè)方面來(lái)看，我國(guó)叉車產(chǎn)業(yè)具有很大的發(fā)展空間。從市場(chǎng)容量的角度分析，定性地看，和土石方機(jī)械不同的是，叉車使用范圍要廣的多，遍及各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。這個(gè)產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)主要受以下幾個(gè)因素的影響；一是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；二是工業(yè)化程度；三是國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“動(dòng)力源”分布；四是社會(huì)的叉車使用意識(shí)。 盡管有諸多不確定及不利因素存在，中國(guó)叉車行業(yè)總體前景依然樂(lè)觀。同時(shí)，不論是外資還是本土優(yōu)勢(shì)企業(yè)，在未來(lái)的一段時(shí)間里，有相當(dāng)數(shù)量的個(gè)體其發(fā)展尚難有定論。對(duì)于有潛力的本土企業(yè)而言，除了繼續(xù)圍繞技術(shù)、機(jī)制、質(zhì)量、品牌等關(guān)鍵點(diǎn)做文章外，規(guī)模、效率、成本將是決定其未來(lái)興衰的重要因素。 中國(guó)叉車不僅在國(guó)際市場(chǎng)，而且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，發(fā)展前景仍然樂(lè)觀。與此同時(shí)，叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，外資企業(yè)已占據(jù)了高端市場(chǎng)，并開(kāi)始轉(zhuǎn)攻中低端市場(chǎng)。面對(duì)發(fā)展的機(jī)遇和激烈的競(jìng)爭(zhēng)，叉車產(chǎn)品未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)引起業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。 　　系列化是叉車發(fā)展的重要趨勢(shì)。國(guó)外著名大公司逐步實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列化，形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時(shí)，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。大型叉車產(chǎn)品特點(diǎn)是科技含量高、研制與生產(chǎn)周期較長(zhǎng)、投資大、市場(chǎng)容量有限、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要集中在少數(shù)幾家公司，因此我國(guó)必須加大研發(fā)力度才不至于受制于人。 　　新一代叉車的維修性、可操作性將更強(qiáng)，顯示、故障診斷系統(tǒng)將更加完善?！昂狭Α眹嵍迅邫C(jī)新近研制成功，該產(chǎn)品主要用于堆垛層集裝箱，具有國(guó)際主流配置，操縱方便、可靠，配有安全保護(hù)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障顯示裝置。