中國叉車http://www.wxdkcc.com/市場快速增長，江陰電動叉車http://www.wxdkcc.com/html/cpzx/Art_.htm
公司
叉車是一種用來提高物流運(yùn)行效率和降低企業(yè)運(yùn)營成本的工具，其使用量與一國或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度密切相關(guān)。國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展越成熟，相應(yīng)地物流運(yùn)行量和運(yùn)行速度都會有較大的提升，就會增加對物流運(yùn)輸設(shè)備——二手叉車的需求。同樣經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度越深，勞動力成本的價格也逐漸上升，出于降低成本和提高工作效率的考量，企業(yè)會越來越多地使用叉車等物流設(shè)備來替代日益昂貴的勞動力從而增加對叉車的需求。
叉車市場需求與碼頭物流以及制造業(yè)等行業(yè)景氣密切相關(guān)，相比其他工程機(jī)械產(chǎn)品最為滯后于宏觀調(diào)控和投資增速放緩的影響，在加上人們對于節(jié)能、環(huán)保新型電動叉車的使用如全電動搬運(yùn)車、全電動堆高車、半電動堆高車的應(yīng)用，內(nèi)燃叉車銷售還將放緩。
近年來，中國叉車市場在快速增長的同時，行業(yè)格局也在悄然發(fā)生變化。一些老牌企業(yè)因?yàn)槭袌龈偁幍募觿?，在技術(shù)、市場、服務(wù)等方面的優(yōu)勢地位不再，逐漸退出叉車行業(yè)。同時，一些工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)等進(jìn)入了叉車行業(yè)，形成了新的競爭勢力，憑借資金和技術(shù)實(shí)力，其發(fā)展規(guī)模和速度均非?？?，有些企業(yè)已經(jīng)居于行業(yè)銷量榜的前列。
在長三角地區(qū)，一些原來從事手動搬運(yùn)車生產(chǎn)的企業(yè)和一些民營企業(yè)由于自身生產(chǎn)產(chǎn)品的升級和出口需要，也成為電動叉車和倉儲叉車的新生力量，發(fā)展勢頭也相當(dāng)不錯。除了國內(nèi)企業(yè)看好叉車市場，不少外資企業(yè)對中國市場也更加重視，紛紛加大投資力度，以圖更快發(fā)展。下面圖形顯示出境內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)前五家和前十家銷量占比情況以及自主品牌市場占有率情況。
年全球受到物流成本壓力進(jìn)一步提升，物流運(yùn)營效率和物流成本將更加受到企業(yè)們的關(guān)注。經(jīng)濟(jì)全球化、市場全球化趨勢進(jìn)一步加深。你或許很難預(yù)料到備用蓄電池將會成為國際一大趨勢，你沒有看錯，是的，備用蓄電池用助于消除叉車充電時間；其次是叉車智能化、自動化將進(jìn)一步發(fā)展，將會有更多的先進(jìn)技術(shù)被用于叉車行業(yè)，高端叉車制造成本將呈現(xiàn)下降趨勢，高端叉車將逐漸走進(jìn)“千家萬戶”；叉車定制服務(wù)將受到越來越多的叉車使用客戶的認(rèn)可，這個是專業(yè)化必須要走的，全球第二大叉車制造商德國凱傲集團(tuán)業(yè)務(wù)部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示在過去年內(nèi)，叉車個性化定制市場份額翻了一番，達(dá)到%，而在這年的發(fā)展中，全球叉車市場份額也在不斷增大；能量回收、再生制動等節(jié)能技術(shù)將得到更進(jìn)一步的發(fā)展，電動類叉車的使用時間將更長，同時能源改革也成為叉車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
400-6352-900
