近年來,隨著人民生活水平的提高,城市的車流量越來越大了,各停車場(chǎng)相互獨(dú)立,車位信息交流共享存在障礙,使“停車難、難停車”的問題日益嚴(yán)峻,“共享停車”便應(yīng)運(yùn)而生。
所謂共享停車模式,是基于地理位置,通過互聯(lián)網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)就近共享停車。車位主人可以分享自己的空閑時(shí)段車位到APP管理軟件上進(jìn)行分時(shí)出租,增加收益,并能方便身邊的車主;小區(qū)物業(yè)或停車管理公司也可以通過APP管理軟件進(jìn)行安全高效的車位錯(cuò)時(shí)出租管理?!俺鞘型恋卮缤链缃?,停車資源難以擴(kuò)充,面對(duì)這種現(xiàn)狀,錯(cuò)時(shí)停車確實(shí)是最好的辦法,它能夠提高有限資源的利用率,但具體實(shí)施,還需要精細(xì)化的操作。此前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上有過不少共享車位項(xiàng)目,大多因信息匹配度差、用戶風(fēng)險(xiǎn)成本高、資源變現(xiàn)復(fù)雜等障礙,或遭遇阻滯,或無疾而終。其中最主要的痛點(diǎn)是,陌生人社會(huì)中,使用者沒有或不方便支付足夠的籌碼,去與資源所有者建立信任,而越是稀缺的資源,越難以說服人去共享。而且,又要保證其它車主的車輛財(cái)產(chǎn)安全。無疑車牌識(shí)別系統(tǒng)是也最為合適的一套系統(tǒng)。
很多業(yè)主都表示,住戶很多都是上班族,每次上下班高峰期就堵的要命,對(duì)于此,百成智慧停車管理系統(tǒng)采用了車牌識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)車輛通行不停車、不取卡,享受暢通行。我公司的車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率白天和夜間的平均識(shí)別率高于99.8%,識(shí)別速度<0.1秒,且可以脫機(jī)收費(fèi)管理。
每一輛車都有一個(gè)獨(dú)一無二的車牌號(hào),車牌識(shí)別系統(tǒng)可以準(zhǔn)確的記錄這些車牌號(hào)所屬車輛的進(jìn)出情況,并且保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中,為以后的共享車位的推行,提供了一定的數(shù)據(jù)依據(jù),可以分析出在什么時(shí)間段了實(shí)行共享車位最為穩(wěn)妥。
車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)可以自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車輛,防止偷盜事件的發(fā)生,升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片,作為檔案保存,可以為一些糾紛提供有力的證據(jù),方便了管理人員在車輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì),大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。
共享停車是應(yīng)對(duì)城市里有車一族停車難、停車貴,機(jī)動(dòng)車數(shù)量暴增,因此盤活現(xiàn)有的停車位資源是解決難題最根本的方法。
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