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防裂貼施工時(shí)注意事項(xiàng)
1、氣溫低于5℃時(shí)不宜施工。
2、路面必須干燥,雨、雪天不得施工。
3、在坡度大于5%時(shí),“防裂貼”寬度不宜大于330mm。
4、攤鋪瀝青混凝土的總厚度不應(yīng)小于6cm。
5、當(dāng)鋪貼“防裂貼”的部位,鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時(shí),需將該部位找平后再鋪貼,防止鋪貼在凹陷處的“防裂貼”的受到重力后破壞。找平材料可用環(huán)氧砂漿或用瀝青混合料找平。
6、施工后,必須將“防裂貼”壓密實(shí),以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進(jìn)入“防裂貼”粘合面。如果預(yù)計(jì)攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨,應(yīng)在“防裂貼”二側(cè)用密封膠加以密封。
7、車輛不得在“防裂貼”上就地碾轉(zhuǎn)掉頭。
抗裂貼施工指南
(1) 清掃路面,施工前水泥混凝土路面必須干燥,基面潮濕及雨、雪天不得施工
(2) 施工時(shí)天氣情況應(yīng)加注意,施工溫度應(yīng)保持在20℃左右
(3) 施工后,必須用砂包或者橡膠輪胎壓路機(jī)將抗裂貼壓實(shí),以防雨水進(jìn)入。
(4) 瀝青混凝土攤鋪時(shí)車輛不得在防裂貼上就地輾轉(zhuǎn)掉頭。
(5) 貼上后不要隨便揭下。
路是文明之舟,產(chǎn)業(yè)之基,財(cái)富之脈,發(fā)展之源,它既是傳送物質(zhì)文明的載體,也是傳播精神文明的渠道。
路面也因“病害加身”準(zhǔn)備啟動“手術(shù)”,“手術(shù)”不僅要將道路的內(nèi)部病害逐一剔除,還將通過添加“抗裂貼”、重鋪面層瀝青等一系列手段,讓其從內(nèi)到外煥然一新??沽奄N為自粘性防裂卷材,原水泥路面(基層)切割縫或裂縫貼上抗裂貼,不用特別加固,不會被車輛帶起,直接在粘貼好抗裂貼的路面上攤鋪瀝青即可,可有效防止新面層的反射裂縫。
近幾年來,公路人始終秉承 “艱苦創(chuàng)業(yè)、勤儉自強(qiáng)、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、勇于奉獻(xiàn)”的精神,在省交通運(yùn)輸廳、省公路局的領(lǐng)導(dǎo)下,集中力量搞建設(shè)、抓養(yǎng)護(hù)、強(qiáng)管理,取得了路況等級大提升、服務(wù)質(zhì)量大提高、社會形象大改變的好成績。特別是今年以來,分局作為忻州國省干線公路的主管部門,緊緊圍繞省廳 “六個(gè)并重”、 “九個(gè)著力”和 “穩(wěn)建設(shè)、保路況、強(qiáng)管理、重服務(wù)、抓基層、夯基礎(chǔ)”工作指導(dǎo)思想,結(jié)合工作思路,尋找破解方法,堅(jiān)持養(yǎng)建管協(xié)調(diào)發(fā)展,推進(jìn)公路事業(yè)全面進(jìn)步,讓公路建設(shè)的發(fā)展成果使人民真真切切感受到了公路發(fā)展給生活帶來的“巨變”。
加筋作用
抗裂貼表面的高強(qiáng)度耐高溫織物具有較大抗拉強(qiáng)度,能有效抵抗層間裂縫處拉應(yīng)力,限制裂縫寬度發(fā)展,起到了加筋的作用,提高了路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。
消能緩沖作用
抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料,并有良好的低溫柔韌性,鋪設(shè)在瀝青路面層間,相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層,裂縫處的拉應(yīng)力通過良好粘彈性復(fù)合層的擴(kuò)展并逐漸衰減到更寬范圍,能起到吸收拉伸能量的作用。
隔水防滲作用
抗裂貼鋪設(shè)在層間裂縫表面,形成一個(gè)完整的隔水防滲層,可隔斷雨雪水下滲路徑,從而減少路面水損害。
自粘性能
抗裂貼具有自粘性,施工很方便,揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位,采用小型壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)壓后,與路面粘結(jié)更加牢固,無推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。
將抗裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,用于公路、橋梁、機(jī)場。
如今已有越來越多的單位在研究、生產(chǎn)高分子抗裂貼,也有越來越多的公路養(yǎng)護(hù)單位將其用在路面日常養(yǎng)護(hù)維修時(shí)對基層裂縫的處理上。用抗裂貼處理基層裂縫的有效性已經(jīng)過一定的實(shí)踐檢驗(yàn),對于從根本上解決基層裂縫問題是一個(gè)有益的嘗試。