升降避雷針

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一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

具有負(fù)載大、噪音小、升降快、抗震性小、自落緩沖性能強(qiáng)、平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。本公司的升降避雷針產(chǎn)品采用高強(qiáng)度鋁合金制造，重量輕，能夠滿足不同領(lǐng)域、不同場(chǎng)合對(duì)高度和載重的需求，

二、技術(shù)指標(biāo)

1 收藏高度：根據(jù)客戶要求定制

2 總升高高度：根據(jù)客戶要求定制

3 安裝方式：根據(jù)客戶要求定制

4 材質(zhì)：采用高強(qiáng)度鋁鎂合金型材，強(qiáng)耐腐蝕；缸內(nèi)壁采用高壓耐磨瓷化處理工藝密封聯(lián)結(jié)。

5 保壓性能：高水平密封性能，靜止?fàn)顟B(tài)下24小時(shí)升降桅桿下滑小于10mm。采用活塞擺動(dòng)行程沖氣結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)重的活塞采用高強(qiáng)度含石墨的材料; 所有的傳動(dòng)系統(tǒng)是封閉的，桿體和桿體之間有橡膠密封圈進(jìn)行密封（此密封圈為日本進(jìn)口密封件NOK），防水防沙性能好，防腐能力強(qiáng)；

6 表面處理：硬質(zhì)氧化增加了鋁鎂合金型材的強(qiáng)度;

7 抗風(fēng)能力：我們的桿體采用圓形截面，在相同的安裝空間內(nèi)，圓形截面可提供更高的強(qiáng)度、剛度、抗扭能力和抗彎能力；抗風(fēng)8級(jí)；具有防轉(zhuǎn)動(dòng)功能.，工作壓力:<0.30 Mpa;。

8  具有內(nèi)置線的結(jié)構(gòu)：我公司首先實(shí)現(xiàn)了把設(shè)備控制線和電源線固定在升降桿內(nèi)部，在國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)了升降桿內(nèi)部走線，在美觀上和使用性能上更進(jìn)一步。

9 車載升降桅桿是通過(guò)在車頂固定，或者安裝在車周邊，并通過(guò)拖盤及支撐架聯(lián)合固定?？蛻粼O(shè)備在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同型的安裝面到頂?shù)母叨榷_定車載升降桅桿的原始高度。致使產(chǎn)品裝于頂時(shí)，其原始高度為最矮，確保車體有最大的高度通過(guò)性及盡量地減少設(shè)備的風(fēng)阻。

三、使用技術(shù)說(shuō)明

插銷自鎖是根據(jù)的模型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，利用缸體外壁的全長(zhǎng)外鍵與節(jié)套上的彈簧銷之間的剪切力，對(duì)桅桿各節(jié)進(jìn)行機(jī)械定位。其定位效果決定于鍵的材料和截面積。由于桅桿缸體材料為鋁合金，鍵的截面積很小，所以這種插銷自鎖裝置只適用于負(fù)載較輕的中小型桅桿。
直拉式自鎖一般適用于初始高度在1.6m以下的桅桿，斜拉式自鎖適用于初始高度在1.6m以上的桅桿。

抱閘自鎖是通過(guò)抱閘與升降桿之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果，相當(dāng)于車輪和剎車裝置。使用抱閘自鎖桅桿時(shí)，需要旋緊抱閘。所需制動(dòng)力大小，視負(fù)載物大小決定，旋的越緊制動(dòng)力越大。實(shí)際操作時(shí)，使用扭力扳手，即可清楚制動(dòng)力是否滿足負(fù)載要求。扳手或扭力扳手為選配件，抱閘自鎖制動(dòng)力計(jì)算方法是采用螺紋擰緊扭矩公式。

為擰緊扭矩值，Nm
F 螺栓承受最佳夾緊力，N；
d 螺紋直徑，mm；[1]P 為螺紋螺距，mm

一體式抱閘和分離式抱閘可達(dá)到同樣的制動(dòng)效果，其差別在于設(shè)計(jì)上能否滿足對(duì)桅桿初始高度、最大升高、負(fù)載的要求。相同的條件下，分離式抱閘桅桿的初始高度可以做的更低或升的更高。