車載式升降支架

我公司生產(chǎn)的車載式升降支架具有體積小、重量輕、負(fù)載大、安全性高、光照度亮、抗震性小、自落緩沖性能強(qiáng)、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。車載式升降支架采用高強(qiáng)度鋁合金制造，重量輕，規(guī)格齊全，并可根據(jù)用戶的需要設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，以滿足不同領(lǐng)域不同場合對高度和載重的需求。在各種自然災(zāi)害、突發(fā)事件現(xiàn)場夜間搶險(xiǎn)、搶救中發(fā)揮著重要作用。

車載式升降支架是專業(yè)型移動天線設(shè)備提供的升降桅桿裝置。它將升降桅桿安裝于設(shè)備頂部或者周邊，垂直地將如燈具設(shè)備、攝像設(shè)備、天線設(shè)備等舉升至高空實(shí)現(xiàn)客戶預(yù)定功能的升降設(shè)備。

（一）車載式升降支架的技術(shù)指標(biāo)

    1. 收藏高度：根據(jù)客戶要求定制

    2. 總升高高度: 根據(jù)客戶要求定制

    3. 安裝方式 : 根據(jù)客戶要求定制

    4. 材質(zhì) : 車載式升降支架采用高強(qiáng)度鋁鎂合金型材，強(qiáng)耐腐蝕；缸內(nèi)壁采用高壓耐磨瓷化處理工藝密封聯(lián)結(jié)。

    5. 保壓性能 : 高水平密封性能，靜止?fàn)顟B(tài)下24小時(shí)升降桅桿下滑小于10mm。采用活塞擺動行程沖氣結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)重的活塞采用高強(qiáng)度含石墨的聚四氟乙烯材料; 所有的傳動系統(tǒng)是封閉的，桿體和桿體之間有橡膠密封圈進(jìn)行密封（此密封圈為進(jìn)口密封件NOK），防水防沙性能好，防腐能力強(qiáng)；

    6. 表面處理 : 硬質(zhì)氧化增加了鋁鎂合金型材的強(qiáng)度;

    7. 抗風(fēng)能力 : 車載式升降支架的桿體采用圓形截面，在相同的安裝空間內(nèi)，圓形截面可提供更高的強(qiáng)度、剛度、抗扭能力和抗彎能力；抗風(fēng)8級；具有防轉(zhuǎn)動功能.，工作壓力:<0.30 Mpa;。

    8. 車載式升降支架具有內(nèi)置線的結(jié)構(gòu); 我公司首先實(shí)現(xiàn)了把設(shè)備控制線和電源線固定在升降桿內(nèi)部，在國內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)了升降桿內(nèi)部走線，在美觀上和使用性能上更進(jìn)一步。

    9. 車載式升降支架是通過在車頂固定，或者安裝在車周邊，并通過拖盤及支撐架聯(lián)合固定?？蛻粼O(shè)備在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同型的安裝面到頂?shù)母叨榷_定車載升降桅桿的原始高度。致使產(chǎn)品裝于頂時(shí)，其原始高度為最矮，確保車體有最大的高度通過性及盡量地減少設(shè)備的風(fēng)阻。

   （二）車載式升降支架的性能優(yōu)點(diǎn)

    車載式升降支架都是由優(yōu)質(zhì)鋁合金材料制成的，整個(gè)制造過程經(jīng)過擠壓成型、冷拔、珩磨、機(jī)加工、陽極氧化等多道工藝技術(shù)，并經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)工序，以保證車載式升降支架的質(zhì)量。車載式升降支架設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單，制造工藝精密，因此使用方便、性能穩(wěn)定。車載式升降支架的規(guī)格是按照節(jié)數(shù)、最大節(jié)外徑、初始高度、最大高度不同而確定的。不同規(guī)格的車載式升降支架設(shè)備其技術(shù)性能不同。

   （三）車載式升降支架的使用技術(shù)說明       

    插銷自鎖是根據(jù)車載式升降支架的桅桿缸體的模型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，利用缸體外壁的全長外鍵與節(jié)套上的彈簧銷之間的剪切力，對升降桅桿各節(jié)進(jìn)行機(jī)械定位。其定位效果決定于鍵的材料和截面積。由于升降桅桿缸體的材料為鋁合金，鍵的截面積很小，所以這種插銷自鎖裝置只適用于負(fù)載較輕的中小型車載式升降支架。直拉式自鎖一般適用于初始高度在1.6m以下的桅桿，斜拉式自鎖適用于初始高度在1.6m以上的桅桿。

抱閘自鎖是通過抱閘與升降桿之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動效果，相當(dāng)于車輪和剎車裝置。使用抱閘自鎖桅桿時(shí)，需要旋緊抱閘。所需制動力大小，視負(fù)載物大小決定，旋的越緊制動力越大。實(shí)際操作時(shí)，使用扭力扳手，即可清楚制動力是否滿足負(fù)載要求。扳手或扭力扳手為選配件，抱閘自鎖制動力計(jì)算方法是采用螺紋擰緊扭矩公式。

為擰緊扭矩值，Nm
F 螺栓承受最佳夾緊力，N；
d 螺紋直徑，mm；[1]P 為螺紋螺距，mm

一體式抱閘和分離式抱閘可達(dá)到同樣的制動效果，其差別在于設(shè)計(jì)上能否滿足對桅桿初始高度、最大升高、負(fù)載的要求。相同的條件下，分離式抱閘桅桿的初始高度可以做的更低或升的更高。

   1、售前服務(wù)

    我們接受車載式升降支架的產(chǎn)品定制及OEM生產(chǎn)需求。即使是同一款標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，不同的客戶因不同的使用要求，關(guān)注的某些指標(biāo)也不盡相同。只要您提出關(guān)于車載式升降支架的參數(shù)要求，從總高、閉合高度、抗風(fēng)能力、垂直承載、偏載、升降時(shí)間、偏擺要求到電源形式、重量、安裝方式等，我們負(fù)責(zé)給您定制一款屬于您的專用車載式升降支架設(shè)備。

    2、售后服務(wù)